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在零跑10周年发布会上，零跑D19的外观内饰和产品信息悉数揭晓，很多人说零跑D19集当下大型SUV一切卖点于一身，而简略体会后会发现：这款车的工程落地才能也很有立异之处。
1、 外观不再赘述，说几个细节：21英寸的大饼轮毂规划很超卓，处理了银色面积和未来感的平衡；车尾智驾小蓝灯是在后保险杠底部，有点奇特；前盖做了躲藏雨刷规划；双色车顶做出了双色车身的作用，花费不高作用很好。
2、 纯电版有174L的前备厢空间，选用和乐道L90相同的平坦开口方法，尽管容量没有L90大，但前备厢盖运用两根液压撑杆，内部规划了220V、2200W输出，两个更深的杯架，露营用电更快捷。
3、 除了惯例的六座规划之外，还供给了2+3+2的七座版别，是罕见的7座大型SUV。第三排放倒后可以变成大五座形式，相当于5、6、7座都有。更有意思的是，第二排3座版别除了惯例的前后电调之外，中心也选用570mm长、250mm宽的大扶手规划，双杯架和50W无线快充都有。并且第二排还有一键放平功用，可以终究靠坐垫的前移-下沉的联动，真实构成二三排放平。可以精确的看出零跑工程团队在功用落地才能上满足超卓。
4、 选用两颗高通骁龙8797的舱驾一体计划，支撑60英寸AR-HUD、前排17.3英寸中控屏和后排21.4英寸的3K屏幕。而1280TOPS算力直接反映在智舱上有一个功用——新版别的车机体系下拉菜单能轻松完成相似iOS 26上的通明玻璃作用，虽没苹果精美，但作用很考验算力。一起之后也会支撑端侧AI大模型、智驾能支撑VLA辅佐驾驭。
5、 供给800V增程和1000V纯电两种动力，并标配三电机四驱，后轴是零跑自研的矢量双电机，前轴是一套采埃孚的可发电可驱动的电机，节省了空间和分量。两套动力不同之处在于纯电能做到540kW、3秒级加快，而增程由于放电才能更小，是400kW、4秒级加快。但D19增程版别也有80.3度电、纯电续航才能500公里，日常运用也相当于纯电车型了，纯电版是115度电宁德年代电池、续航720公里。
6、 D19选用前双叉臂后多连杆悬挂，闭式双腔空悬和接连可变阻尼减震器都有，并且车身改变刚度到达50500N·m/deg，提高驾控和安全性。
7、 新车计划在下一年4月上市交给，这次露脸更多是给那些期望买六座大型SUV的用户一个新的挑选，让他们先按住自己的钱包，等候零跑D19价格正式发布。
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