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比亚迪海豚G DM-i是比亚迪首款专为欧洲商场规划的车型。该插混小型掀背车纯电续航最高可达105公里，归纳续航1040公里，比亚迪表明这款车将以实惠的价格和超卓的功率从头界说这一细分商场。
在发布海豚G DM-i刚刚两周多之后，比亚迪声称其颠覆性超级混动技能将以亲民价格供给超越1000公里的归纳续航才能。
咱们尽管了解比亚迪插电混动体系（即DM技能）具有富余的归纳续航路程，但此前一向等待了解其纯电行进路程的详细数据。
比亚迪于本周三正式发布了完好标准概况，官方上市发布在即。搭载超级混动体系的这款插混掀背车将带来纯电驾驭体会，前置电机驱动车轮，续航路程足以应对日常通勤需求。
车辆将调配两种刀片电池供用户挑选。入门款Active版装备7.42度刀片电池，WLTP工况下纯电归纳续航为40公里，总归纳续航约1018公里。
与阿托2 DM-i相同，海豚G DM-i相同搭载1.5升四缸汽油发动机及两台电机，其间一台为驱动电机，另一台作为发电机为电池充电。
在电池满电状态下，这款小型车的加权归纳油耗低至约每百公里1.17升（折合约201.7 mpg），比亚迪表明将大幅减少日常用车本钱。
驾驭者可挑选纯电（EV）形式或混动（HEV）形式。在纯电形式下，海豚G将如纯电动车般行进，电池耗尽前不发动汽油发动机；在混动形式下，体系将在五种作业装备之间主动切换，以优化能耗功率。
一切版别均搭载前置永磁同步电机，上限功率120千瓦（约161马力），峰值扭矩210牛·米，0至100公里加快时刻为8.3秒。
Active版装备3.3千瓦车载充电器，比亚迪表明从15%电量开端充溢电池仅需不到3小时，很合适夜间充电。
Boost、Comfort和Sport版则装备6.6千瓦车载充电器，并支撑39千瓦直流快充，电量从10%充至80%仅需约26分钟。
Boost及以上版别则晋级为12.8英寸文娱屏，并添加前排座椅加热、方向盘加热、主动防眩目后视镜、15瓦无线手机充电、后排出风口、气氛灯以及更微弱的八扬声器音响体系。
Comfort版在此基础上进一步添加宽屏昂首显现、带电动遮阳帘的全景天窗、外后视镜水坑灯、高档内饰原料以及360度全景印象体系。
更值得重视的是，该装备的文娱体系还集成了谷歌服务，驾驭者可运用谷歌地图等应用程序。
全系标配前后泊车雷达及多项驾驭辅佐功用，包含：自适应巡航操控与智能巡航操控、紧迫车道坚持辅佐与车道违背辅佐、前后穿插交通预警与制动、盲点监测、驾驭员监控体系和开门预警。
海豚G车身尺度为4160毫米×1825毫米×1575毫米，将成为英国商场在售最小的插电混动车型。
现在B级车商场中大大都车型（如丰田雅力士）仍选用传统油电混动技能，而海豚G作为一款完好意义上的插电混动车，或将在欧洲商场构成竞赛优势。
比亚迪现在没有发布价格，但据Autocar报导，搭载大容量电池的海豚G DM-i起价格估计约为2.3万英镑（约合3.07万美元）。入门款Active版价格或许更低，估计约为2万英镑（约合2.67万美元）。
A：海豚G DM-i供给两种电池选项。入门款Active版装备7.42度刀片电池，WLTP工况下纯电归纳续航约40公里；Boost、Comfort及Sport Edition版别则装备18.3度刀片电池，纯电续航可达105公里，归纳续航约1040公里，可以轻松满意日常通勤需求。
A：充电才能因版别而异。入门款Active版装备3.3千瓦车载充电器，从15%充溢约需不到3小时，合适夜间慢充。Boost、Comfort和Sport版则装备6.6千瓦车载充电器，并支撑39千瓦直流快充，电量从10%充至80%仅需约26分钟，日常补能更为快捷。
A：比亚迪现在没有正式发布定价。依据Autocar的报导，搭载18.3度大容量电池的版别起价格估计约为2.3万英镑（约合3.07万美元）；入门款Active版则估计更低，约为2万英镑（约合2.67万美元）。第一批客户交给估计将于2025年秋季初期开端。
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