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开年就“搞事”是比亚迪的传统,但与以往以“价格战”局面不同,比亚迪本年的重点是推新品牌。
近来,工信部第403批新车申报目录中,比亚迪全新独立子品牌——领汇,及专属LOGO正式露脸,第一批一次性申报四款新车型,包含三款纯电轿车与一款插混MPV。
据悉,领汇品牌将聚集对公出行商场,瞄准出租车、网约车等B端营运场景,是比亚迪矩阵中继比亚迪、腾势、方程豹、仰视之后的第五个品牌。
从工信部公示的信息来看,领汇第一批申报车型显着不是全新开发的新车型,而是根据比亚迪老练渠道打造,不管从规划仍是中心参数来看,均可在比亚迪现有产品中找到对应原型车,但也针对营运特点进行了必定优化,特别空间体现有所强化,调配全新专属 LOGO,与主攻个人消费商场的王朝、海洋系列构成清晰区隔。
详细来看,领汇e5车身尺度为4805、1837、1530mm,轴距2718mm,搭载磷酸铁锂电池与上限功率100kW的永磁同步电机,根本连续秦PLUS EV的中心架构,首要掩盖入门级营运商场。
领汇e7外观风格更靠近海豹06,但车身尺度为4780、1900、1515mm,轴距2820mm。虽然其轴距与海豹06 EV保持一致,但车长添加60mm,车宽、车高均添加20mm,空间体现显着优化。动力方面供给100kW和130kW两种电机版别,一起有三种不同续航装备,以满意中端运营商场城市通勤与中长途出行等不同场景需求。
领汇e9可视为汉EV的营运衍生版,尺度为4995、1910(1940)、1495mm,轴距2920mm,全体改变不大,但前脸中网尺度更大、造型更张扬,与汉EV构成显着区别,并供给135kW和150kW两种电机版别,首要面向高端商务出行商场。
领汇M9为本次申报中唯一插电混动车型,尺度为5200、1970、1805mm,轴距3045mm,车长较比亚迪夏又添加55mm。动力上,搭载比亚迪1.5T混动专用发动机+200kW驱动电机动力组合,续航参数暂未发布,首要面向高端商务招待场景。
全体来看,领汇第一批车型已掩盖从根底出行到高端商务的首要营运需求场景,阵型已适当完好,且定位清晰。而比亚迪这波操作的意图也显而易见——为出行事务建立独立品牌,完成了B端与C端事务的清晰别离,不仅能添加销量,更有助于比亚迪主品牌形象提高,未来可更专心家用车商场,再不需求过多的忧虑被吐槽“开比亚迪都是跑网约车的”。

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