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开年就“搞事”是比亚迪的传统，但与以往以“价格战”局面不同，比亚迪本年的重点是推新品牌。
近来，工信部第403批新车申报目录中，比亚迪全新独立子品牌——领汇，及专属LOGO正式露脸，第一批一次性申报四款新车型，包含三款纯电轿车与一款插混MPV。
据悉，领汇品牌将聚集对公出行商场，瞄准出租车、网约车等B端营运场景，是比亚迪矩阵中继比亚迪、腾势、方程豹、仰视之后的第五个品牌。
从工信部公示的信息来看，领汇第一批申报车型显着不是全新开发的新车型，而是根据比亚迪老练渠道打造，不管从规划仍是中心参数来看，均可在比亚迪现有产品中找到对应原型车，但也针对营运特点进行了必定优化，特别空间体现有所强化，调配全新专属 LOGO，与主攻个人消费商场的王朝、海洋系列构成清晰区隔。
详细来看，领汇e5车身尺度为4805、1837、1530mm，轴距2718mm，搭载磷酸铁锂电池与上限功率100kW的永磁同步电机，根本连续秦PLUS EV的中心架构，首要掩盖入门级营运商场。
领汇e7外观风格更靠近海豹06，但车身尺度为4780、1900、1515mm，轴距2820mm。虽然其轴距与海豹06 EV保持一致，但车长添加60mm，车宽、车高均添加20mm，空间体现显着优化。动力方面供给100kW和130kW两种电机版别，一起有三种不同续航装备，以满意中端运营商场城市通勤与中长途出行等不同场景需求。
领汇e9可视为汉EV的营运衍生版，尺度为4995、1910（1940）、1495mm，轴距2920mm，全体改变不大，但前脸中网尺度更大、造型更张扬，与汉EV构成显着区别，并供给135kW和150kW两种电机版别，首要面向高端商务出行商场。
领汇M9为本次申报中唯一插电混动车型，尺度为5200、1970、1805mm，轴距3045mm，车长较比亚迪夏又添加55mm。动力上，搭载比亚迪1.5T混动专用发动机+200kW驱动电机动力组合，续航参数暂未发布，首要面向高端商务招待场景。
全体来看，领汇第一批车型已掩盖从根底出行到高端商务的首要营运需求场景，阵型已适当完好，且定位清晰。而比亚迪这波操作的意图也显而易见——为出行事务建立独立品牌，完成了B端与C端事务的清晰别离，不仅能添加销量，更有助于比亚迪主品牌形象提高，未来可更专心家用车商场，再不需求过多的忧虑被吐槽“开比亚迪都是跑网约车的”。
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