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这话听着有点像“我约你吃饭，你回我一句‘餐厅排不上位’”——外表谦让，底下满是火药味。
他不是第一次了，但这一次，中方没再留余地——直接把外长拜访按停在动身前的闸门。
一边派代表团预备访华谈经贸，一边央行行长揭露喊话“要报复我国”——你说这像话吗？
约阿希姆·纳格尔，德国央行行长，11月7日忽然跳出经济人物，高调表态：“假如交易关系恶化，欧洲应考虑采纳报复办法。”
挖苦的是：这位喊着要“报复”的人，本身便是德国副总理访华代表团的核心成员。
经济部门拼命稳住对华出口订单，外交部忙着调整遣词“平衡遣词”，总理府则企图在中美之间走钢丝——
他们说要“从头评价对华交易关系”，要点盯住能源安全、要害基础设施、原资料供应链。
她不信虚的——她信数据：德国每出口10辆高端车，就有3辆运往我国；每两台工业机器人，就有一台终究在我国工厂产线上运转。
默茨政府直接转向——在钢铁、光伏、电动车范畴，不只跟从欧盟加征反补贴税，乃至暗里评论“是否应仿效特朗普式高关税”。
高市早苗在东京宣扬“经济安保”，李在明在首尔喊“价值观同盟”，特朗普在华盛顿把“对华强硬”当竞选纲要——
这个数字，现已反超同期德美交易额，哪怕只多出0.7%，也是实打实的“我国重回德国最大交易同伴”方位。
德国对美出口接连三个季度下滑，对华出口虽有动摇，但高端机械、轿车零部件、化工中间体仍保持耐性；
没有稀土，就没有永磁电机；没有永磁电机，就没有新能源车、风力发电机、高端数控机床。
更丧命的是：高纯度别离与短程蒸馏提纯技能，德企至今无法彻底绕开我国专利池。
他们测验在非洲设厂，成果发现——矿能挖，但提纯环节的溶剂系统、废水闭环、能耗操控，全卡在我国技能参数里。
最近三个月，至少五家德国隐形冠军企业，主意向中方提交了本身供应链安全检查资料，只求拿到稀土出口答应配额。
由于瓦德富尔触碰的是“一个我国”这条红线——而红线，历来不是用来商洽的，是用来划清的。
法国还在犹疑要不要跟进“对华强硬”，意大利正悄然扩展对华农产品出口，荷兰ASML高管上星期刚飞上海谈售后——
不是不想投，是德国《对外经济法》修正案把检查门槛压到“可能会影响公共秩序”——连一家中资汽配厂并购德小厂都要联邦经济部逐案批阅。
德国工业联合会（BDI）最新内部评价陈述写得直白：“短期内，没办法找到我国供应链的等效代替计划，尤其在绿色技能范畴。”
但德系高端零部件——比方博世的ESP 10.0、大陆的毫米波雷达——在国产车供应链中浸透率反升至68%。
→ 若对华电动车加征25%关税，德系在华合资车企成本上升9%，销量估计下滑14%；
→ 若全面收紧中资并购检查，未来五年德中小企业对华技能授权收入将削减32亿欧元；
→ 若跟从美国施行半导体设备出口控制扩展，德国蔡司、通快等企业年丢失或超8亿欧元。
这种焦虑，不会出现在政府白皮书里，但会出现在每一份商会调研问卷的“敞开主张”栏：
打蛇打七寸，德国的七寸不在总理府，而在5000多家对华出口的中小企业账户余额里。
再看时刻点：10月底撤销拜访，11月初德国工业界密布发声，11月中旬德经济部悄然招集车企、化工、机械协会闭门会——
你讲理，他们反而无法演——由于一讲理，就得摆数据、算账本、看供应链，而这些，满是他们的软肋。
观察者网11月9日那篇《打着“安全”旗帜，德国拟从头评价对华交易方针》，最终一段写得抑制：
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