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大家现在购买电动汽车的意愿慢慢的升高，但你知道一般都采用怎样的动力电池吗？
一般电动汽车的动力电池大致上可以分为两种，一种为三元锂电池，一种就是磷酸铁锂电池。比亚迪的刀片电池正是磷酸铁锂电池，其中同规格的磷酸铁锂的成本更低一点，每度电大概在800-1000元左右（也不少了），所以大容量的电池价格部分往往比较高。也正是由于这样的原因，如果某一天电池的成本迅速下降，那么就会带来电动汽车成本的快速下降。
近期宁德时代官宣成功研发出了钠离子动力电池，也是全国首个大规模量产的钠离子动力电池。事实上，钠离子电池早就投入了市场。在我的印象中，第一家使用钠离子电池的其实是东风汽车，但是以微型电车为主，在市场上没有过多的声音。
钠离子电池最大的优点是成本非常低，每度电约为400-450，几乎只是磷酸铁锂电池一半的价格。但是这种电池也有自己的问题，那就是续航普遍偏短，因为电池的密度不足。
而此次宁德时代研发的纳新电池（就是钠离子电池），可以让混动车纯电续航能力大于200km，而纯电车型的续航能力直接突破500km。尽管与三元锂电池相比，依然存在着明显的差距，但是考虑到新车的价格和续航，这样的廉价电池开发对于一些低价位的新车有着重要的意义。
事实上，全新的纳新电池不仅续航里程全面突破，而且在低温方面表现非常出色的，可以在-40度的低温度的环境中也有着出色的续航表现，这一点其实要比磷酸铁锂电池的适应能力更强。而且宁德时代还官宣，电池实际做到了车电同寿命，可以在8年内保证电池不会有太过明显的续航缩水问题。这同样也是三元锂电池或者磷酸铁锂电池没办法做到的。
总的来说，这款全新的电池在低中端价格范围内有着较强的颠覆性，低价格，长续航，耐低温，而且电池的循环充电能力更强，很适合一些10万内的电动汽车，安全性能还更好，也能开的比较远。
虽说现在的主流是往固态电池方面做突破，但是固态电池在成本居高不下，量产遥遥无期的状态下，这种低价格的动力电池同样也有着较大的创新性，用户群体还是十分普遍的。而且这种电池要比铅酸电池的稳定性和防止污染的特性更好，未来极有可能会被使用到两轮电瓶车上。毕竟成本已经和铅酸电池接近了，所以也是一项比较大的创新，造福大多数的用户。
磷酸铁锂电池已大幅降价现在400-600元每度，钠电池由于没规模效应目前价格仍然偏高。
磷酸铁锂电池，每度电批发价450块钱，80度电的电池合计36000块钱，卖给你十万块钱以上，这就是资本打破脑袋要搞电动汽车的最终的原因，成本可控，利润空间大，
钠离子电池可完全用在三轮以及两轮电动车上，至于电动汽车，可完全使用锂电池。因为电动汽车本身就是高价格商品，使用价格更高，续航里程更高的锂电池才能彰显它的身份。
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热带低压生成，直奔广东海南，预计明早登陆！广东已有27个站点挂台风预警
据@广东天气 今天（25日）下午消息，原位于南海中部海面的热带扰动已于25日14时发展为热带低压，其中心位于距离海南省三沙市（西沙永兴岛）东北方向约130公里的海面上，中心最低气压1004hPa，中心附近最大风力6级（12米/秒）。
每天介绍一个湖北地名：黄陂。黄陂是武汉六个远城区之一，是武汉的北大门，也是武汉后花园。
在6月23日广东清远清城区发生4.3级地震前10秒钟，共有50.2万微信用户收到来自“中国地震预警”微信小程序推送预警信息。记者获悉，这和国家地震烈度速报与预警工程及国家地震烈度速报与预警工程广东子项目投入到正常的使用中有关。
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封面新闻记者 曾业6月25日晚，四川省高考成绩揭晓。达州市渠县中学的考生赵若舟取得物理类总分693分的成绩，其中物理学科斩获满分。“还好，没有辜负自己的努力。
来自国家铁路局的消息显示：2025年5月23日，根据《铁路安全生产约谈实施办法（试行）》有关法律法规，广州铁路监督管理局针对未按规定签订安全生产管理协议等问题，约谈长沙铁路建设有限公司、广州工务段、广州车务段、广州电务段、深圳供电段、广州房建公寓段、广州通信段主要负责人。
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